HONDA VT250F (1984) ②

タンク、カウルは接着後に合わせ目に瞬間接着剤投入。

しっかり成形してから黒サフ。

これを一度ペーパーで平滑にします。1500番の耐水ヤスリ。

ミラー取付部にはピンバイスで穴を空けておきました。

ガイアのブラックで本塗装後にカウルをテープでつなぎ・・・

デカールを貼ります。当時この巨大なホンダロゴが新鮮でした。

最後にウレタンクリアー。タンクに一か所ホコリが飛んだのであとで研ぐことにします。

サフの時に平滑を出しておくときれいにクリアがのります。

 

HONDA VT250F (1984) ①

 

次はホンダのＶＴ。　思い入れがたくさんあるバイクです。

10代から20代にかけてこの白に乗ってました。何年もの間本当にたくさん走りました。

ハセガワからこの白ＶＴ新規発売ニュースを聞いたときは本当にうれしかったです。

初めて予約でキットを購入しました。

これまではアオシマから黒ＶＴは発売されていて一度つくったことはありました。

いずれカラーを変えて自分の白にしようと思っていましたがマーキングが全く違うので躊躇。

ハセガワからは両方のカラーで発売となり、少なくはないはずのＶＴファンは相当喜んだのでは。

ハセガワならすべてグレーのパーツかと思っていたらちゃんとボディとシートの色がちがう。

これはすごい。そのまま組んでも「らしく」なりそうですね。

永久保存するであろう白ＶＴの前にまずは黒ＶＴをつくってみようと思います。

NISSAN FAIRLADY （SR311 RZ34)

 

以前制作したＳＲ３１１と最近完成したＲＺ３４

このダットサンフェアレディがとても好きで何台かつくりました。

フロントのロゴが「DATSAN」になっていたキットもありました。

これは正しく「DATSUN」です。

タミヤの１年ほど前に発売されたキットです。最初新型Ｚのデザインを見たときは

あまり好きになれなかったのですが、立体としてながめてみるとかっこ良い。

２Ｄだとわからない魅力が模型だとよくわかります。

シートは４分割。マスキングの手間がありません。

ドアミラーや内側ドアパネル、ダッシュボードも細かく分割してあり、

とことん塗分けが楽になっています。びっくりしました。

最近のタミヤ製カーモデルは足回りを組むのが非常に楽しいのです。

実車だとまず見ることができません。

フロアはもう少し塗り分けられるようですが省略してあります。

フェアレディにＺが付くのはＳＲ３１１からもう少し後の時代ですが

国産車でもこれだけ歴史があるスポーツカーは貴重だと思います。

実車に乗れるとしたらＳＲ３１１がいいですね。