HONDA S600 ⑦

ナンバープレートは印刷。紙の厚み部分を黒く塗装。

完成。

HONDA S600 ⑥

ルームミラーのステーを0.5ミリの金属線でつくります。

使う道具。コテはガス式の小型のもの。非常に使い勝手がいいです。

テープで固定してつなぎ目を狙ってハンダ付け。

珍しく一発でできました。右のキットのステーと比べると良くなったと思います。

幌カバー止めも極小リベットで。一番端はリング状なのでアルミパイプです。

完成

HONDA S600 ⑤

内装は赤と黒の混色で。ドアのメッキモールはメタルック。

ボディはアイボリーホワイトで。タミヤのレーシングホワイトを参考に色をつくって塗装。

最後にウレタンクリア。乾燥後にペーパーかけてからコンパウンドで磨き出し。

メーターパネルも完成。ステアリングセンターにはUVジェルで立体感を。

エンジン周りも進めました。ウォッシャータンクは何かのキットについてた半透明のプラ。

これがタンクにピッタリなのです。

プラグコード類も追加。

HONDA S600 ④

ステアリングはスポークを薄く削り、グリップはウッドっぽく塗装。

メーターパネルはキットはややメーターの径が小さいのでつくり直して完成。

メーターカバーはUVレジンを使いました。

HONDA S600 ③

実車のミラーはこんな感じですが、

キットはこんな感じなので

ミラーを切り離し、ステーをプラ板で作り直して合体。

マフラーの穴もなかったのでバイスで開けておきました。

HONDA S600 ②

フェンダー内側は厚みがあるので

削って

薄くしておきました。

ボンネットとボデイの隙間も出来るだけ同じにな

るように修正します。手間がかかりますが、完成後に効いてきますね。

HONDA S600 ①

バイクが続いたのでクルマへ。

ホンダのエスは600も800も何台もつくってます

が、大好きなクルマなので何時も楽しく作業

できます。

ボディの成形は筋彫りから始めます。最初に

ニードルを使い、その後でクレオスの筋彫り工

具。

ドア前部のモールには切れ目を。

モールの根本にも筋彫りを。あとでここをガイ

ドにカッターを走らせる時に役に立ちます。