YAMAHA YZR500(0W48) ⑥

 

　完成。

　スタンドに時代を感じます。

　ブレーキホースは以前つくってあったスパイラルチューブに。

　他にもいろいろパイピング追加。

　カウルをはずせるようにしたので、特徴的なチャンバーも見ることできます。

　デカールが手に入ったおかげで楽しく作業できました。

YAMAHA YZR500(0W48) ⑤

 

　車体ができてきました。今のレーシングバイクにはない魅力があります。

　シートカウルはフレームにピンで止めるように変更。

　フロントスクリーンは虫ピンで固定。エポキシで止めて後で切ります。

　カウルを合わせてみました。なかなか位置が決まらず。

　非常にタイトでいろいろ修正も必要。

　サイドカウルとフレーム間のステーは使用せず、アッパーとサイドを

　ネジで止める方法にしました。

YAMAHA YZR500(0W48) ④

 

　キャブレター周りにパイピングをいくつか追加。

　ラジエーターには水温系につなげるためのセンサーを追加。

　フレームとスイングアームはアルミパイプでつなぎました。

YAMAHA YZR500(0W48) ③

 

　カウルの研ぎ出し終了。サイドカウルとアッパーは分割してあります。

　サイレンサーは黒のあとマスキングしてシルバーを塗装。

　マフラーもそれっぽく。

　クラッチにはアルミ菅を入れました。ちょっと良い雰囲気に。

YAMAHA YZR500(0W48) ②

 

　マフラーの穴を埋めます。２㎜のプラ棒を入れて・・・

　ポリパテで埋めます。

　成形して完了。４本目は２枚張り合わせでした。

　パーツの成型を終えました。タミヤとは言え古いキットなので

　パーティングラインも強めだったのでせっせとヤスリで成形。

　塗装準備完了。

　小さなパーツは割りばしに両面テープで貼って塗装しますが、

　もうずっと昔からこのテープしか使っていません。とても使いやすい。

YAMAHA YZR500(0W48) ①

 

　タミヤの古いキットです。以前手に入れてからデカールが手にはいらず

　ずっとそのままでしたが最近たまたまカルトグラフデカールを入手。

　当時８００円！　こんな時もあったんですね。

　接着剤はいってました。昔はこれに穴をあける瞬間とてもわくわく

　したのを覚えています。

　スクリーンづくりからはじめます。左がキット。当時としてはよくできている

　と思いますがやはり厚みがあるのでPETで制作。

　デカールもはりました。カルトグラフデカールは本当に作業しやすい。

　アッパーカウルとサイドカウルはキットでは一体ですが、切り離して分割

　できるようにしてあります。乾燥させてからガイアのクリアーを吹く予定。