SUZUKI GSX 1100S KATANA ⑧

　完成しました。

　黒の車体にゴールドのフロントのキャリパー

　リアのショックが良いアクセントになっていると思います。

　黒のカスタムされたカタナは実際にたくさんあるようですが、

　やっぱりカッコ良いと思います。

　サイドスタンドも使えるようにしました。

SUZUKI GSX 1100S KATANA ⑦

　ウインカーレンズはクリアーのままに。

　ナンバープレートはデカールの字体が好みではなかったので、

　作り直しました。

　ミラーの基部も強度が欲しいので金属線を入れました。

フロントもついてバイクらしくなりました。

　あとはシートやタンク、カウルを載せて完成です。

SUZUKI GSX 1100S KATANA ⑥

　メーターのカバーを透明のプラを切り出して整形。

　写真だとよくわかりませんが、紫外線で硬化するクリアーで

　カバーを固定してあります。

　メーターケース裏はキット付属のビニールパイプを銀に塗ってケーブルの穴へ。

　そこに0.7ｍｍのリード線を入れました。

　フロントタイヤはボルトの代わりにアルミパイプで。

　ディスクは薄く削ってあります。

　両端をウェーブのプラボルトパーツ２mmを接着。

　MOTO　GPマシンだとパイプのままのほうがリアルな感じに。

SUZUKI GSX 1100S KATANA ⑤

　エンジンは黒をベースにシルバーでフィンの一部を塗装。

　オイルクーラーにつながるラインはキットより

　一回り細いチューブをシルバー塗装して使用。

　エンジンを載せてマフラーを組みました。

　少しずつカタチができてくるのがバイク模型の面白さ。

SUZUKI GSX 1100S KATANA ④

　フロントスクリーンをマスキングして塗装します。

　取り付け部への強度を出すために0.5mmの洋白線をさしてあります。

　塗装完了しました。

　マスキングテープをはがして出番を待ちます。

SUZUKI GSX 1100S KATANA ③

　フロントフォークのインナーチューブには

　ラピーテープを使っています。

　ハセガワのミラーフィニッシュよりも硬さがあり、

　シャキっとさせたいときには良い感じ。

　硬さがあるため巻きっぱなしだと経年ではがれてくるので、

　瞬着をちょっとだけ使って端のほうを止めておきます。

　リアショックのリザーバーには金色のラピーテープ。

　ショック本体はメッキシルバーとフラットアルミで塗装。

　スプリングを通してデカールを貼ると、

　結構リアルな感じになります。

SUZUKI GSX 1100S KATANA ②

　フロントディスクのローターはメッキシルバーのあと、

　マスキングをしてチタンゴールドで塗装。

 　良い感じ。
　クレオスからスーパーチタンの塗料が出てますので、
　そこにスーパーゴールドを加えてチタンゴールドにしています。

スプロケットは刃先を斜めに削っています。
　なかなかリアルな感じになります。

SUZUKI GSX 1100S KATANA ①

　スズキのカタナを黒で製作します。

　合わせ目を消すのは主にこの４つ。

　接着剤多めで接着後2日乾燥。

　合わせ目消しは紙やすり400番からスタート。

　600、1000、1500まで行ってサフェーサー。

　その後2000で整えてから黒をブラシ塗装です。

　黒はガイアを使っています。

　色々試してみた結果一番クロい黒です。

　古いキットなのでフレームにもパーティングラインが・・

　丸ヤスリとデザインナイフで丁寧に消していきます。

　フレームもこの後黒色で塗装。