HONDA CB400F ⑪

 

　完成しました。

　アオシマ渾身のキットだと思います。

　パーツ割や取り付け方法まで実車に即しているため、

　強度や組み立て時に少々難しさもありますが、

　完成後はそれを越えた満足感があります。

　以前のイエロータンクバージョンと。

　このイエローは自分の仲間が乗ってました。

HONDA CB400F ⑩

 

　タンクは接着剤多め、乾燥してから継目

　を削って消します。

　ピンクのサフを吹きさらに継目を修正。

　塗装のあとデカール、ウレタンクリアです。

　このあとタンクは研ぎます。

HONDA CB400F ⑨

 

　前後ホイール、マフラーもつきました。

　パイピングは数種類の太さを使い分けています。

　４into1がかっこ良すぎる・・・

　ミラーのステーは洋白線でつくりなおしておきます。

HONDA CB400F ⑧

 

　デカールの精度は高い。メーターには

　ぴったりあうし、インフォメーションも

　下の凸モールド、キーホールにぴたっとあいます。

　ディスクはパッドの跡をつけておきます。

　開口がないのでラク。

　フロント周りを組んでいきます。

　とにかく実車に忠実なパーツ割で、その分

　組むのがなかなか大変。

　強度がほしいところはエポキシを小さく

　入れています。

　フレームと仮合わせ。

　この雰囲気はいいです。

HONDA CB400F ⑦

 

　以前メッキパーツは厚ぼったいものも多かった

　のですが、このキットは薄くきれいにメッキ

　されています。

　テールランプも実車同様にレッド、オレンジ

　クリアーのパーツで構成。

このキット最大の鬼門がこのエンジンマウント。

バッテリーステーやスイングアーム、

さらにスタンドやエアクリーナーを同時に

取りつける残酷な指示・・・

なかなかぴたっと決まらずに苦労します。

リアフェンダーはフレーム接着後に取り付け。

HONDA CB400F ⑥

 

　スイングアーム周りを組みました。

　タイヤには回転方向のモールドまであります。

　車軸は真鍮パイプを使いました。

　あとでボルトパーツ貼ります。

　エアクリーナーは内部まで再現されています。

　バッテリーは透明パーツなので、中に半透明

　なマスキングテープを入れました。

　リアブレーキロッドは金属線とスプリング

　で置き換えます。スプリングはコトブキヤの

　ものです。いろいろ使えて重宝します。

　完成。