SUZUKI GSX400FS IMPULSE 4

ほぼ完成しましたが、フロントリアともに

ウインカーの大きさが気になります。

透明パーツのランナーと３ｍｍの丸棒で

つくってみました。

こっちのほうがスッキリして良い感じです。

そうなるとミラーの大きさも気になり、

こっちもプラ版と丸棒でつくりました。

このあと塗装します。

SUZUKI GSX400FS IMPULSE ３

 

エンブレムは珍しいエッチングパーツ。

位置を決めてエポキシで接着。

これはなかなか良い感じ。

マフラーの取りつけは大変でした。

エキパイを先に固定しておいてから

サイレンサーを後から取りつけ。

位置が決まるまでしばらくかかりました。

パイピングはいろいろ追加。

アクセルワイヤー基部はアルミパイプと

0.5mmのステンバネ線で。

メーターガラスはパーツとして付属。しかし

雲って使えなかったのでいつものUVジェル。

SUZUKI GSX400FS IMPULSE ２

 

外装関係はブルーよりのグレーで。

ガイアの白黒にクリアブルーを使いました。

シートはカタチを少し修正してから

バックルのところにアルミシールと

丸エッチング。

ディスクは薄く削りました。

ちゃんとディスクが開口されていてびっくり。

インナーチューブはラピーテープ。

アウターにはロゴがモールドされていたので

シルバーで塗装。

SUZUKI GSX400FS IMPULSE １

前回GS400Eでいろいろ大変だったので、

もう一度アオシマチャレンジ。インパルスです。

とりあえず組んでみました。キットのシリーズ番号が

GS400よりも前なので、もっと大変かと思ったら、

意外にも組みやすくてびっくり。

セパハン仕様にします。タンクやフェンダーが

やたらと角ばっていてこれは修正必須な感じ。

外装の色も純正にこだわらずにやるつもりです。

車軸はやはりキットでは前後ともホイールを

はさみこむようになっています。ここは１ｍｍの

ステンレスバネ線を軸にしました。なぜかリアの

中心部分が成形されておらず、プラ棒を使って成形。

SUZUKI GS400E ④

 

完成しました。最初は全く手を入れない状態で

どう仕上がるのかを見たかったのですが、

手を入れないと完成しないことがわかり、

結局いろいろやった気がします。

スタンドは車体を支える強度がなく、さらに

はずれやすいためつくりなおしてあります。

小ネジ２本で止めるように修整。

ちょっとタンクが大きいように感じますが

全体の雰囲気はなかなか良いと思います。

ブレーキペダルとロッド、ステップはそのままでは

取り付け不可で小細工してどうにかカタチに。

タンクとシートの位置決が難しく、最後はフレームに

エポパテを小さく切って数箇所はりつけ、その後

タンクを固定しました。シートも同じ。

ディスクものっぺりしていたのでブレーキ痕を。

ホイールはフォークのダボで挟み込むような

取りつけだったので金属線で支えました。

ミラーのステーは0.7㎜の虫ピン。

外せるようにしてあります。

実車は見たことがないのですが、随分と人気が

あったようです。いろいろと思うこともあり、

次もアオシマバイクに挑戦したいと思っています。

SUZUKI GS400E ③

 

タンクやサイドカバーはわずかに暗くした

赤を塗装。デカールは古かったのですが、

なんとかギリギリつかえました。

最後にウレタンクリアー。

エンジンも何か愛嬌がある様な気がします。

いくつかのシルバーで変化を。

フロントはキットの状態だとタイヤが

はずれやすいので１mmの真鍮線を車軸に。

SUZUKI GS400E ②

 

塗装。色ごとに分けて一気にやりました。

ホイールはタミヤのエナメル、

セミグロスブラックをブラシ塗装。

半乾きでエナメルシンナーで切削面の色落とし。

ホイールがメッキのままだとキレイにできます。

レンズ類はスプレーのクリアカラーで。

SUZUKI GS400E ①

 

最近、ちょっと昔のバイクやクルマのキットを

手に入れました。これはアオシマのバイクです。

いつもだと、すぐにメッキは落として・・

なのですが、今回は限りなくキットを生かし

できるだけそのまま組んでみようと思います。

とは言っても、タンクはフレームにはさんで

接着する仕様。これだとつなぎ目が見えますので

事前に接着して処理。シートもやたらと角ばって

たのでカドを落として整形。