KAWASAKI ZX-10R Teamgreen ⑦

 

　完成。最後のカウルの装着で苦戦。

　もともとカウルは接着する指示ですが、

　はずせるようにしたかったため、サイド

　カウルにはビスを使い、アッパーと黒テープ

　でつないであります。アンダーははめ込んで

　おさまります。

　ハンドルグリップにはワイヤーを、リザーバーの

　カップも追加しました。

　今回はたまたまデカールが手に入ったので

　楽しく作業できました。ありがたいです。

KAWASAKI ZX-10R Teamgreen ⑥

 

　車体が完成しました。スプリングは塗装

　ですが結構それらしく見えます。

　最後の最後でカウルがぴたりと決まらず、

　試行錯誤の結果フレームのダボを切り離し、

　カウルに合わせて穴を開けました。

　アッパーとサイドカウルを黒いテープで止め、

　サイドカウルをビスで止める使用に。

　キット本来はカウルを接着ですが、これで何とか

　脱着可能になりました。

KAWASAKI ZX-10R Teamgreen ⑤

 

　フロントフォークのインナーチューブは

　ラピーテープ。キャリパー接続部にも

　細く切ってはりました。ブレンボのロゴ

　はMaxMotoModelingさんのデカールに

　ちゃんとありました。素晴らしい。

　タンクを止めるバンドはハセガワの

　ブラックフィニッシュ細切り。

　ステアリングダンパーのインナーは

　0.8ｍｍのアルミパイプ。頭にキットのパーツ

　をつなげました。

　グリップのワイヤーも細い針金で再現。

　スイッチの赤はずっと三菱のペイントマーカーを

　使っています。隠ぺい力が強力で映えます。

KAWASAKI ZX-10R Teamgreen ④

 

　デカールはります。使うのもったいない気も

　しますが使わないのはもっともったいない。

　完了。ちょっと実車と違うところもあります。

　本来はトランスキットカウル用に合わせて

　あるようですが、ノーマルカウル用のデカールも

　用意されていて心遣いを感じます。

　とてもはりやすいデカールでした。

　クリアー吹きます。ガイアのEXクリアー。

　3回くらいに分けて吹きました。

KAWASAKI ZX-10R Teamgreen ③

 

パーツを切り出しました。まさに、くまモン。

ここからしっかり成形修正していきます。

エアブラシ塗装を一通り終了。

さようならくまモン。このあとは

組み立てながら細部を筆塗りしていきます。

シートはタミヤアクリルのフラットブラック。

完璧なつや消し黒が必要なときはこれしかありません。

KAWASAKI ZX-10R Teamgreen ②

　カウルの成形色が黒だったので、ゲート跡などを

　処理したあとに白のサフを吹いておきます。

　使うグリーンは相当昔にＲＲの発売時に

　タミヤから同時発売となった特色のスプレー。

　今ならＴＳ２２のライトグリーンあたり？

　きれいに発色しました。このあとサイドカウル

　に黒を吹いてからデカールです。

　スタンドの内側が中空なのでポリパテで

　埋めておきました。

　成形を完了して黒を吹いておきます。

　このあとシルバーで塗装予定。

KAWASAKI ZX-10R Teamgreen ①

　今では貴重なMAXMOTOMODELING製の

　デカールを使用して、ずっとやりたかった

　TEAMGREENのバイクをつくってみます。

　使うキットはこれ！

　くまモンには申し訳ありませんが、中身が

　１０Rなので。エヴァのキットもありますが、

　そっちはエヴァとしてつくりたいがために、

　くまモンに犠牲になっていただきます。

　ホイールの整形色が赤なのが、らしい・・

　ほかにも実車とはいろいろ違ったりしますが、

　あまり気にせずにやってみたいと思います。

HONDA DREAM50 ⑤

　完成。スタンドは洋白線の0.8mmで作成。

　とても雰囲気のある良いキットだとおもいます。

　過去に同じアオシマのキットをCR風に改造したものと。

　さらにグンゼハイテックのCRと。

　これはフレームを真鍮パイプでつくったりと、

　いろいろと勉強しながら作成しました。

　みんな美しいバイクです。

HONDA DREAM50 ④

 

　車体はほぼできました。

　50CCでDOHCってすごいですね。

　フェンダーのステーはアルミパイプでつくり

　ました。ホイールはニップルレスですが、

　50ccなら、このくらいのほうが似合ってる

　かもしれません。