YAMAHA YZR-M1 2004 ③

　空燃比センサーやら他いくつかのケーブルを追加。

　エンジン周りはパイプ類を追加すると気分が良くなります。

　ストロークセンサーはアルミパイプと洋白線

　車軸は２mmの真鍮パイプを使いました。

　フローティングディスクの角リベットは

　タミヤのディテールアップパーツに付属。

　ちょっとめずらしいかもしれません。

　完成。

　スクリーンリベットは虫ピンをつかいました。

　2005年のM1も1台在庫しているので楽しみです。

YAMAHA YZR-M1 2004 ②

 

　マフラーエンドはのばしランナーで接合部を。

　マフラーはタミヤスパークリングシルバーのあとに、

　クリアカラーを使って表情を。

　ステアリングダンパーが無かったので作成。

　１ｍｍと２ｍｍのプラ棒、0.8ｍｍの洋白線など。

　それっぽく塗装。

　とりつけ完了。可動します。

YAMAHA YZR-M1 2004 ①

 

　Ｍ１をつくりたかったのですが、もうこの在庫は

　どこにもなく、あってもプレミア高値。

　安定して手にはいるのはこのＭ１。車体はこれを使い

　デカールのみ取り寄せて作業することにしました。

　やりたいのはロッシではなく、ノリックのほうです。

　タミヤカスタマーにデカールがありました。

　他に社外のゴロワーズロゴを使用。

　スクリーンリベットは虫ピンを使いました。

　スクリーンにもデカールがくるので、ギリギリでマスキング

　その後アクリルとウレタンのクリアー。軽く研ぎ出し。

　タミヤ純正のディテールアップキットを使いますが、

　他は周りにあるもので少しつくり込んでみます。

　カップにつながるホースはカラーゴム。

　グリップのワイヤーは極細の金属線。

　アクセルケーブル基部はアルミパイプと洋白線。

　クラッチケーブルも少々ディテールアップ。

　アルミパイプやプラ棒を使っています。

　クラッチはアルミパイプの0.8㎜を6箇所。

　前部のコネクターとホースを追加。

　コネクターは丸プラ棒と六角プラ棒。

　ラジエーターのホースバンドはメタルック。