YAMAHA RZ350 ⑧

メーターは実車の写真から。センターのイン

フォメーションもちょっとつくってみました。

外装関係も終了。タンクのデカールの精度が

今ひとつな感じもしますが色は良い感じ。

タンクキャップのキーホールもちょうど良い

マイナスのエッチングがあったので使用。

YAMAHA RZ350 ⑦

フロントフォークのインナーチューブには

いつもはラピーテープを使うのですが、今回は

別なものを試してみました。

アオシマの「楽プラ」シリーズ　トヨタ２０００

GTに付属のシール。使わずにつくったので、

シールがあまってました。ここから切り出して

使ってみました。

ベースが紙なので扱いやすく非常に良い感じに。

ホイール。キットではネジで固定なのですがプラ

スの頭を見せたくないので真鍮パイプを通します。

プラパーツの小ボルトがあるのでこれを使います。

完成。なかなか良いのではないでしょうか。

YAMAHA RZ350 ⑥

エンジンに配線。キャブレターは透明チューブに

変更。全てのパイピングにキットのものよりも

細いパイプを使います。キャブレターにもひとつ

追加してタンクとつなぐ予定。

相当古いキットでも、ピシっとエンジンが載ると

ころはさすがタミヤ。塗装はセミグロスブラック

が多いと少し単調になってしまうので、フレーム

はウレタンクリアでメリハリを。

エンジンも少し黒の色調を変えて変化が出るよう

にしています。ホースにはバンドを追加。

フロントディスクも塗装。

開口しなくていいので少しラクです。

YAMAHA RZ350 ⑤

すべてのパーツの整形が終りました。

パーティングラインも多く結構な時間がかかりました。

この後塗装に。

マフラーはエンド部に溶接の跡があったので、

再現してみましたが、ややオーバーディテールかも。

ホイールは今回はメッキのままエナメルの黒を塗装。

定番の方法ですが、エナメルシンナーでリム周辺

とスポークの黒を落としてメッキを露出させます。

完成！　ちょっとメッキがキラキラしすぎている

気もしますが模型映えはしそうなのでこのままで。

YAMAHA RZ350 ④

切り出したパーツを整形していきます。

パーティングラインが多い上に、そのままだと

かなり目立つので丁寧に消していきます。

ハンドル周りはひとつのパーツ。

最近のものなら３つくらいに分かれるところです。

ここもパーティングラインをきっちり消します。

マフラーも。

右が整形前。左が白くなってますが整形後。

このあと塗装して修正跡をチェック。

左が整形前。

マフラー先端も薄く削ります。

大した手間ではないのですが、やっておくと完成後

の見栄えが全く違います。