HONDA CBR1000RR-R ⑤

  フェンダーの合わせ目消します。

  接着剤多めはみ出し方式で。

  削ります。最近気に入ってるのが

  このプラモ向上委員会のスティックヤスリ。

  砥石っぽい斬新なヤスリ。

  サフでチェックしてからイタリアンレッド。

  その後ウレタンクリア吹いておきました。

  このキットのディスクは開口してあります。

  ブラックのあとガイアのメッキシルバー。

  プレミアムミラークロームと間違って買いました。

  でもこれが結構使えます。

  マスキングしてセミグロスブラック。

   ボルト類をシルバーで塗装して完成。

　最近の高性能バイクはディスク巨大です。

HONDA CBR1000RR-R ④

 

　純正ディテールアップキット追加。

　トップブリッジ周りのスモールパーツが

　良い感じです。

　スプリングも塗装されてるので楽ちん。

　リザーバータンクも金属製です。

　スイングアーム取り付け。

　フレームとの接合部や、タイヤの軸などは

　ネジが露出しないようパーツがセットされてるんですね。

　マフラーもできた。と思ったら、可変部分の

　カバーに継ぎ目が…

　マスキングしてせっせと消します。

　マフラーつきました。素晴らしい。

HONDA CBR1000RR-R ③

　チェーンは最初にシルバーを塗装

　ドラパスのパンチコンパスで

　マスキングテープを切り抜きます。

　このあとでメタリックグレーを塗装。

　センターのパーツを取り付け、軽くスミ入れ

　して完了。

　最近のタミヤはカラーナンバーが多様過ぎて

　最初のページを切り離して使ってます。

　xだけの頃は番号だけで色がわかったのに。

HONDA CBR1000RR-R ②

 

スタンドのタイヤはクリアオレンジ。

最近はタミヤのスプレーで吹いてます。

ちょっとクリアオレンジ、ちょっとクリアレッド、

という箇所はクルマやバイクモデルは多いので、

エアブラシよりも断然楽できれいです。

フレームはメタリックブラックのあと、

マスキングして、セミグロスブラック。

次のパーツ群も塗装色ごとに分けて待機。

HONDA CBR1000RR-R ①

 

　

この４月に異動や転居がありまた模型作業ができるか

不安でしたが、どうにか落ち着いて再開。

しばらく何もしていなかったので、タミヤのキットで

再起動します。

エンジンボルト類は全てガイアで扱っている

シルバーのマーカーを使います。

いつもは色も手持ちで混色しますが、今回は

全てインストの指示通り用意しました。