Ferrari LaFerrari⑧

インパネはカーボンデカールを貼りました。上部のフラットブラックはタミヤの

アクリル。完全に艶のない黒はアクリルのつや消しが一番良い感じ。

コクピットまわりも完了。

とにかく大変なのがヘッドライトでした。基部はメタルックを貼りこみ。

これを塗り分けるのが手間。細かいところはエナメル筆塗とふき取りを

何度も繰り返し。細いラインはハセガワの黒いシートを細切り。

この二つを重ねてようやく完成。

マスキングテープで固定してエポキシでライトを接着。

苦労のかいあってなかなか良い感じに仕上がりました。

 

Ferrari LaFerrari⑦

エアクリーナー付近をディテールアップ。バンドには楽プラの銀シール細切り。

センター部分は開口してアルミパイプをさしておきました。

カーボンデカールはタミヤの平織極細。

この部分は目立つので良い感じになりました。

シートはフラットレッドのあと細いラインは濃いめの墨入れ。

太いラインは手書きしました。なかなか大変。

Ferrari LaFerrari⑥

 

ガイアのクリアが乾いたあとに一度ペーパーで平面を出し、最後に

ウレタンクリアーでオーバーコートしました。

あまりエッジを丸めたくないのでクリアー関係はできるだけ薄く乗せる

ようにしましたが良かったと思います。

外装の塗装が終了しました。レッドもイメージ通りに仕上りました。

ラフェラーリの特徴のバッテリーは透明パーツでカバーするので完成後も

見ることができます。

エンジンも乗りました。このあたりの造形がすごい。

フロントのインテーク内の仕切りがエッチングで再現されます。リアル。

Ferrari LaFerrari⑤

ボディはひとつにまとめてうすいピンクのサフ。赤は難しいのでパーツ

ごとに塗装すると色ムラが出やすいのでまずはひとつに。

ボディカラーはフィニッシャーズのルミレッドとピュアレッドの混色。

ルミレッドだけだと朱色が強すぎる気がするので・・・　まあ本物を

知らないのでイメージの問題なのですが・・・

外装関係を塗装。最後にガイアのクリアを塗装。乾燥後にヤスリで

平面を出してから最後にウレタンで仕上げる予定。

意外とドアの内側のマスキングと塗り分けが大変でした。

ウインドウは付属のマスキングテープを半分に切り、さらに内側を抜き、

この状態でモールドに合わせて貼っていきます。これまで何度も張り直したり

しながらようやくたどり着いた方法。最後に真ん中を別テープで閉じておきます。

Ferrari LaFerrari④

 

解体したパーツを塗装の色別に仕分け。

ホイールは漂白剤でメッキ落とし。あっと言う間に落ちます。

ドアとリアカウルの合わせ目消し。使ったパテはロックペイントのグレージングパテ。

ジムニーボディ用に持っていたものですが、調べるとこのパテはフィニッシャーズのパテと

同じもののようで性能も高い。ヒケが少なくすぐ乾きます。

ドアは手がはいりずらくて大変でした。ゴッドハンドのヤスリをいろんな形に

切って使ったり、ペーパーを折って使ったり・・・

苦労のかいあってきれいに仕上げることができました。