DUCATI 900 Mike Hailwood Replica ④

 

デカールを貼ってウレタン　のち　研ぎ出し。

デカールが古いのでパリパリでした。扱いが難しいですがなんとかなりました。

フレームの整形　パーティングラインが強めなのでナイフで落とします。

ブレーキロッドは一体成型なのでここも切断します。

洋白線を使って作成　実車よりちょっと曲がりがきついですがパーツに合わせるとこうなる。

ブレーキディスクは厚みを薄くして開孔します。

ディスクのうらから削ります　上が未処理のもの。

今回はピンバイスをつかってチマチマと作業しました。

DUCATI 900 Mike Hailwood Replica ③

 

外装の塗装が終りました。

サフはピンクを使用。

フロントカウルのライン付近を一度白で塗装してから２㎜テープでマスキング。

わずかに黒を混ぜたイタリアンレッドで赤い部分を塗装。

その後ラインのところで反対をマスキングして緑を塗装しました。

チェーンは他メーカーの３Dプリントパーツを購入。予期せぬファンネルも同梱してあり嬉しい誤算。

エンジンはパーツごとに色を変えて塗装。パイピングは3種類ほどを場所に応じて使用。

やはりファンネルがいいです。タコメーターケーブルの取付部はアルミパイプを使用。

DUCATI 900 Mike Hailwood Replica ②

 

外装の成型をします。カウルは最初から薄く見えるようになっていましたが

もう少し削ってさらに薄くなるようにします。

スジ彫りします。パーツの合わせ目のところはエッチングノコが便利。

タンクやカウルの合わせ目を消します。今回は接着剤を多めに使い乾燥後に削ります。

スクリーン取り付け用に0.4㎜バイスで開孔。かなりギリギリ。

メッキを落としてマフラーを接着。半透明のようなプラでした。

DUCATI 900 Mike Hailwood Replica ①

 

これも好きなバイクです。過去に何度かつくりましたが今回はちょっと頑張ってみます

パーツもそれほど多くはないのですが、40年近く前のキットなのでいろいろ直しながらやります。

ヘッドライトケース以外のメッキは落とします。

スクリーンをどうするか。このままでも行けそうですが・・・

どうしてもプラの厚みがありキレイに透過しません。

久し振りにPETでスクリーンをつくりました。10回くらいやってようやくできました。

厚みも薄くなり、キレイに透過します。

カウルは接着したあといろいろ触ることになるのでランナーでステーをつくっておきました。

これでパキっといかないでしょう。おそらく。

タンクやシートカウルは裏からキムワイプを重ねたものを瞬着で固めて補強。

FRPでの作業を思い出します。

HONDA NSX ④

 

完成

やや赤みの強い黄色になりましたがNSXにはよく似合っていると思います。

かなり真剣にやったエンジンが全く見えないのがちょっと残念。

つくっていると構造などはよくわかります。

ウインドウの取付やヘッドライト周りなどは、今のタミヤカーモデルとは組み方が違います。

新しいキットを発売するたびに、つくりやすいように工夫されていることが良くわかります。